童書店的蘇花高對話－給孩子上一堂公民課(下)

昨天上午，許多吉安鄉菜農得知嚴長壽要到花蓮演講，隨即引發強烈的不滿情緒，紛紛表示明天將響應施勝郎動員令，要與嚴長壽針對蘇花高辯論。

徐永滿指出，菜農屆時將帶著大把的紅蘿蔔、韭菜到場，請嚴長壽等環保人士快幫菜農想想辦法，如何把「花蓮農業蔬菜從蘇花公路運到台北去」，替花蓮農民解決生存問題。

徐永滿說，蘇花公路日前中斷，農民蔬菜北運一度受阻，卻又聽到反蘇花高最力的嚴長壽要來花蓮，菜農們都很憤慨，紛紛表示會到場向嚴長壽「嗆聲」，屆時發生什麼後果，他無法預期。

徐永滿籲請嚴長壽多理解、體恤花蓮農民的心情，歡迎嚴長壽搭車或自己開車走一趟蘇花公路，不要老是坐飛機來花蓮，這樣才能真正體會農民的痛苦和需要！

昨天下午，花蓮市明禮路的璞石咖啡館在網站上，向媒體發出一則「嚴長壽先生演講，取消囉」的短訊，並澄清表示，該店並非活動的主辦單位，只是場地出租，據了解「嚴長壽擔心引發狀況」已決定取消演講，但還是隨時歡迎民眾到璞石用餐、喝咖啡。

(2007/08/25/聯合報/C2版/花蓮縣新聞)

「用激情的手段表達意見，可能在孩子眼中也以經習以為常了吧！」培瑜笑著說，「以前在學校裡的時候就發現，電視新聞讓現在的孩子比我們以前早熟多了，早就知道這些抬棺抗議、灑冥紙、丟雞蛋、對員警口出惡言、拳腳相向的行為，不過就是為了搏個媒體版面罷了。」

「可是，」我提醒培瑜，「長久下來，孩子會不會以為這就是表達意見的必要之惡呢？甚至認為，除了這種方法，就沒有表達意見、爭取權利的管道了。」

「我知道你要說：遇到紛爭可以循調解或訴訟程序；而意見表達可以透過媒體投書或網路書寫...。可是，這些方法常常是秀才遇到兵，有理說不清吧。」我知道妳想要告訴我，不要太天真了。於是，我打斷妳的話：「不過，再怎麼說，用威脅的手段阻止別人發表意見，就是一件不對的事情。無論意見再怎麼相左，也要尊重對方發言的權力。」

「而且，不可以用暴力威脅的手段阻止他人發言，只是第一步喔，」我繼續說：「也不應該用權力階級的標籤去否定對方的言論，例如：花蓮地方居民中支持興建蘇花高的意見，一直被反對興建者認為是政客的操弄與蒙騙，甚至以『假民意』稱之，這樣也是沒能做到尊重別人的發言與意見喔。」

嚴長壽、林懷民吶喊：假民意綁架蘇花高

中華民國觀光協會榮譽會長嚴長壽今天聯合雲門舞集創辦人林懷民、作家龍應台、華碩電腦副董事長童子賢、普訊創投董事長柯文昌、導演侯孝賢、音樂人胡德夫等跨領域人士再度發出「短線操作將扼殺花東」沈痛聲明，痛斥興建蘇花公路議題被「假民意」綁架，希望花東鄉親看清政客牟取選舉利益，呼籲政府以負責任態度，取消興建蘇花公路計畫。眾人將結合各方力量，務必搶救台灣最後一塊淨土。

(2007/03/07/聯合晚報/8版/生活)

「你如果對於兩方人馬都這麼不滿，那麼，你不要只是批評別人，你對於這個議題又能提出多有建設性的意見呢？」對於先前的話被打斷，培瑜有點小生氣，於是口氣強硬起來。

「好，我就手邊搜集到的資料，提出三個雙方應該共同對話的關鍵問題點。」我拿出這一年來報紙報導的相關資料，繼續說道：「蘇花高是否應該興建，有三個關鍵的問題，值得雙方理性的溝通與對話。這三個問題分別是：蘇花高對於花蓮地區聯外交通的重要性為何？蘇花高興建中與完工後，對於花蓮地區環境的影響為何？蘇花高與花蓮地區的經濟發展為關聯為何？」

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關鍵問題一：蘇花高對於花蓮地區聯外交通的重要性為何？

贊成興建者認為，現有蘇花公路坍方落石不斷，維修經費龐大，危險性又高，不足以作為花蓮聯外的主要道路；贊成興建者亦認為，公路以外的方式，如鐵路、空運，或許可以滿足部分的旅遊運輸需求，但在貨運與其他運輸需求上，實難滿足。(*1)

反對興建者認為，高速公路不是解決聯外交通的唯一方法，透過便利的鐵路以及其他方式，一樣能夠滿足交通的需求。(*2)


關鍵問題二：蘇花高興建中與完工後，對於花蓮地區環境的影響為何？

反對興建者認為，蘇花高興建中將產生大量的汙染與廢土，並且會通過地質複雜區域，破壞地質與水脈。完工通車後，更會帶來大量車流與人群，造成空氣與垃圾汙染。(*3)

然而，贊成興建者方面的意見，對於環境影響的問題並無太多著墨。


關鍵問題三：蘇花高與花蓮地區的經濟發展為關聯為何？

贊成興建者認為，唯有能滿足交通運輸需求的蘇花高速公路，花蓮的觀光業與農業才有發展的機會，也才能進一步發展其他工商業，使得花蓮的人口不會繼續外流。(*4)

反對興建者認為，興建蘇花高對於觀光業的發展，有害無益。至於其他的產業呢？反對興建者認為應利用當地資源優勢發展，而不是循著西部的工商業發展模式。(*5)


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「這幾個問題，有些正反雙方均各自表達意見，有些則沒有交集」我繼續解釋著：「像是聯外交通的問題，是否一定得靠高速公路，應該是可以透過專業研究與科學的分析工具，提出具有參考價值的報告。」「至於第二個關鍵問題，環境破壞的嚴重性，以現代科學技術，要準確地預測自然環境的變遷，似乎仍不太容易，但是多考慮一些總是好的。」「至於地區經濟發展，就是屬於策略性的問題了，當然，要發展哪些類型的產業，除了政策的規劃與制定，也要考慮地區居民的感受。」

「所以，你知道我為什麼說，這個公共議題，還有很大的討論空間。如果你有機會進一步參與蘇花高興建的議題，無論是基於一個公民的身分，或是專業人士，或是社會運動者，都應該清楚的知道，這個議題絕不是贊成或不贊成興建這樣的是非題，而是含有數個子題複雜的申論題。不要只是抓著對自己有利的子題，更要聆聽對方的論點，如果認為見解不正確，予以反駁；如果論述正確，也不吝與以認同。」

「然而，最重要的是，既然是參與公共議題的論戰，做好最大的準備，去說服別人，也準備被別人說服。」

(全文完)

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*1 相關報導參見：催生蘇花高 改打農產悲情牌，2007/09/04，中國時報/花蓮．教育/C1版]；蘇花高 專家沒交集 刮大地肌膚 不如穿山洞？ 2007/10/08，聯合報/A2版/焦點
；修又坍 坍再修 颱風季砸億元 蘇花大錢坑，2007/10/08，聯合報/A2版/焦點

*2 花東變臉 想清楚嗎？2007/04/29，中國時報/時論廣場/A15版；建蘇花高 不如推新五大建設，2007/05/28，中國時報/綜合新聞/A12版

*3 建設環保拔河 蘇花高撕裂花蓮人 花蓮環保聯盟會長鍾寶珠：斷水脈 毀太魯閣美景，2007/05/03，聯合晚報/3版/話題；10多個團體反蘇花高 教授：經不起汙染，2007/05/12， 中國時報/花蓮新聞/C3版

*4 花蓮人：別讓後花園變窮後院，2007/04/24，中國時報/焦點新聞/A4版；北宜高通車 觀光大幅成長 交通部調查 連空汙也減輕 頗有為蘇花高說項味道，2007/07/14，經濟日報/A2版/財經要聞；民眾嗆嚴長壽：還我蘇花高！ 2007/08/27，中國時報/北部萬象/C4版

*5 花東變臉 想清楚嗎？2007/04/29，中國時報/時論廣場/A15版；建蘇花高 花蓮將失去什麼，2007-05-03/聯合晚報/3版/話題；花東發展 不靠高速路 2007/05/16，中國時報/時論廣場/A15版